在工業(yè)4.0和汽車智能網(wǎng)聯(lián)的大背景下，無論是智能駕駛車輛電子零部件的復(fù)雜程度提升，還是用戶對(duì)整車質(zhì)量零容忍的態(tài)度，都對(duì)車輛電子零部件生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢測(cè)提出了更高的要求。
經(jīng)緯恒潤(rùn)以自研TESTBASE硬件為基礎(chǔ)，結(jié)合INTEWORK平臺(tái)軟件，開發(fā)出各類ECU 自動(dòng)化生產(chǎn)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)先后為五十多家整車廠及供應(yīng)商提供產(chǎn)線支持，被測(cè)車輛涵蓋傳統(tǒng)汽車、新能源汽車以及智能駕駛汽車，以下是部分已交付項(xiàng)目案例展示。
實(shí)現(xiàn)中控大屏、顯示器屏、車機(jī)等車載多媒體產(chǎn)品的下線全自動(dòng)測(cè)試，通過更換測(cè)試夾具兼容多種產(chǎn)品的下線檢測(cè)需求。為用戶解決了人工測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)、效率低、壞點(diǎn)檢測(cè)靠人眼識(shí)別容易造成誤判據(jù)或漏判等問題。
? 系統(tǒng)組成：工業(yè)相機(jī)、四軸機(jī)器人、觸控筆、麥克風(fēng)、散射光源、PLC、觸屏HMI、程控電源、配套夾具，電動(dòng)滑軌等。
? 測(cè)試內(nèi)容：
? 程序下載（USB方式）
? 靜態(tài)電流測(cè)試
? MVB通信、以太網(wǎng)、CAN、USB通信測(cè)試
? 蜂鳴器及麥克風(fēng)聲音測(cè)試
? 屏幕壞點(diǎn)測(cè)試、亮度調(diào)節(jié)測(cè)試、觸摸屏校正，觸摸感應(yīng)測(cè)試
? 按鍵力測(cè)試
? 感光測(cè)試、亮度測(cè)試
案例二：新能源BMS產(chǎn)線EOL測(cè)試系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)BMS單體電壓采集、主被動(dòng)均衡、絕緣檢測(cè)、溫度采集、充電交互、高壓采集、電流采集等功能的全自動(dòng)測(cè)試。為BMS 產(chǎn)線測(cè)試提供有效、可靠以及測(cè)試手段，同時(shí)幫客戶解決了測(cè)試效率低、測(cè)試精度低、適應(yīng)性差、測(cè)試覆蓋度不夠、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高等問題。
? 系統(tǒng)組成：TestBase平臺(tái)新能源板卡，電池仿真板卡、絕緣電阻仿真板卡，充電樁仿真板卡，溫度仿真板卡，高壓仿真板卡，分流器板卡、SPI通信板卡；軟件采用恒潤(rùn)自研的INTEWORK平臺(tái)軟件，升級(jí)簡(jiǎn)單快速。
? 測(cè)試內(nèi)容：
? 電芯采樣精度測(cè)試
? 均衡測(cè)試
? 工作電流測(cè)試
? 靜態(tài)電流采集
? CAN通信測(cè)試
? 菊花鏈通信測(cè)試
? 溫度采集測(cè)試
? 絕緣監(jiān)控測(cè)試
? 充電管理測(cè)試
? 高壓采集測(cè)試
? 故障診斷測(cè)試
? 電流采集測(cè)試
? JTAG燒錄、Bootloader刷寫等
案例三：新能源VCU產(chǎn)線EOL測(cè)試系統(tǒng)
該系統(tǒng)為客戶解決了定制設(shè)備交付周期長(zhǎng)、傳統(tǒng)測(cè)試自動(dòng)化程度低、測(cè)試效率低、兼容性差、測(cè)試一致性差等問題；不僅應(yīng)用于新能源汽車VCU生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也可應(yīng)用于OEM部件來料功能檢測(cè)，及實(shí)驗(yàn)室開發(fā)階段的功能驗(yàn)證，成熟度高，1個(gè)月可完成全新設(shè)備的集成交付。
? 系統(tǒng)組成：PlantBase硬件平臺(tái)+通用工裝平臺(tái)+INTEWORK產(chǎn)線測(cè)試軟件。
? 測(cè)試內(nèi)容：
? 供電測(cè)試
? CAN通信測(cè)試
? 靜態(tài)電流采集
? 模擬量測(cè)試
? 高低邊輸出測(cè)試
? 邊界條件測(cè)試等
案例四：新能源MCU產(chǎn)線EOL測(cè)試系統(tǒng)
MCU產(chǎn)線EOL測(cè)試系統(tǒng)是MCU生產(chǎn)檢測(cè)環(huán)節(jié)必不可少的系統(tǒng)，也可以支持用戶在實(shí)驗(yàn)室完成MCU系統(tǒng)的相關(guān)功能驗(yàn)證。該測(cè)試系統(tǒng)支持用戶在MCU開發(fā)階段的底層硬件功能測(cè)試、Autosar底層驅(qū)動(dòng)測(cè)試、通訊測(cè)試、部分硬件性能測(cè)試。測(cè)試平臺(tái)集成多種定制化儀器儀表，為用戶提供了一體化的測(cè)試解決方案，不依賴于復(fù)雜的測(cè)功機(jī)也可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下進(jìn)行MCU開發(fā)測(cè)試，大大的加速了客戶MCU研發(fā)進(jìn)度。
? 系統(tǒng)組成：PlantBase硬件平臺(tái)、電源、示波器、萬用表、存儲(chǔ)記錄儀、工裝夾具等，及INTEWORK產(chǎn)線測(cè)試軟件。
? 測(cè)試內(nèi)容：
? 靜態(tài)/工作電流采集
? MCU使能測(cè)試
? 高壓互鎖檢測(cè)
? DCDC測(cè)試
? CAN信號(hào)測(cè)試
? 母線高壓測(cè)試
? 放電測(cè)試
? IGBT/電機(jī)溫度測(cè)試
? IGBT驅(qū)動(dòng)測(cè)試
? 電機(jī)發(fā)電測(cè)試等
案例五：EABS產(chǎn)線EOL測(cè)試系統(tǒng)
EABS產(chǎn)線EOL測(cè)試系統(tǒng)集成車輛模型，采集剎車曲線以及控制器工作狀態(tài)，在產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)基于工況的測(cè)試。該系統(tǒng)基于硬件在環(huán)技術(shù)，為客戶解決了實(shí)車程序無法在產(chǎn)線上測(cè)試的難題。
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? 系統(tǒng)組成：三方向定制夾具，PlantBase硬件平臺(tái)+INTEWORK產(chǎn)線測(cè)試軟件
? 測(cè)試內(nèi)容：
? ABS,EBD故障燈檢測(cè)
? 模型FR、RL、RR車速對(duì)比度
? 回流泵輸出電流
? FL\FR\RL\RR增壓閥工作電流檢測(cè)
? 工作閥體相互短路檢測(cè)
案例六：電子換擋桿環(huán)境耐久測(cè)試系統(tǒng)
電子換擋桿EGSM環(huán)境耐久測(cè)試設(shè)備，利用特質(zhì)工裝模組，使換擋桿在-40℃~85℃環(huán)境溫度下連續(xù)工作2個(gè)月。電子換擋桿EGSM角度標(biāo)定測(cè)試設(shè)備，通過六軸機(jī)器手+高精度力傳感器，實(shí)現(xiàn)換擋力和換擋角度的自動(dòng)標(biāo)定。此測(cè)試系統(tǒng)為客戶EGSM的研發(fā)和量產(chǎn)保駕護(hù)航。
? 系統(tǒng)組成：PlantBase硬件平臺(tái)+INTEWORK產(chǎn)線測(cè)試軟件，6DUT換擋桿工裝，六軸機(jī)器人，高精度力傳感器。
? 測(cè)試內(nèi)容：
? -40℃低溫時(shí)連續(xù)工作狀態(tài)測(cè)試
? 85℃高溫時(shí)連續(xù)工作狀態(tài)測(cè)試
? 20萬次工作壽命測(cè)試
? 各檔位小驅(qū)動(dòng)力曲線測(cè)試
? 各檔位到位角度測(cè)試以及標(biāo)定
案例七：發(fā)動(dòng)機(jī)后處理電控DCU產(chǎn)線測(cè)試系統(tǒng)
DCU產(chǎn)線測(cè)試系統(tǒng)集成DCU總成，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和流程與北美同源，為客戶產(chǎn)品的國(guó)際化提供有力保障。系統(tǒng)包含三個(gè)工位，通過搭建實(shí)際液氣路環(huán)境，利用真實(shí)噴嘴，仿真并測(cè)試DCU控制器產(chǎn)品。
? 系統(tǒng)組成：PlantBase硬件平臺(tái)+INTEWORK產(chǎn)線測(cè)試軟件
? 測(cè)試內(nèi)容：
? 待機(jī)電流與工作電流測(cè)試
? 泵自檢測(cè)試（Hold，Peak）
? 加熱毯測(cè)試
? 建壓測(cè)試，流量測(cè)試
? 內(nèi)部壓力傳感器比對(duì)測(cè)試
? 穩(wěn)壓測(cè)試，排空測(cè)試等
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