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柔性輸送如何提升產(chǎn)線效率?

作者:作者:www.dzsex.cn 發(fā)布時(shí)間:2024-07-25

摘要: 自推出首款柔性輸送 SuperTrak 后,貝加萊又相繼推出ACOPOStrak和 ACOPOS 6D 多代產(chǎn)品。

  制造業(yè)正在面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的變革大潮中,但是,在很多時(shí)候,人們把聚焦點(diǎn)放在了“AI”和“數(shù)字化”的話題上。而實(shí)際上,在離散制造的產(chǎn)線上,也面臨著巨大的變革,智能的分析與決策,同樣需要“智能”的執(zhí)行機(jī)構(gòu)才能構(gòu)成完整的“數(shù)字化制造”系統(tǒng)。
  離散制造業(yè)包含了各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品前道的成型,以及后道的組裝過(guò)程—它的挑戰(zhàn)在于產(chǎn)品復(fù)雜性在規(guī)格、工藝、流程維度形成的復(fù)雜組合空間,這對(duì)生產(chǎn)的組織效率提出了難題。因此,變化的制造需要對(duì)這一問(wèn)題的解決方案,這也正是柔性輸送要去解決的。

圖 1—ACOPOStrak 構(gòu)建的制造平臺(tái)
  自推出首款柔性輸送 SuperTrak 后,貝加萊又相繼推出ACOPOStrak(如圖 1)和 ACOPOS 6D 多代產(chǎn)品。已被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域如食品飲料、制藥、醫(yī)療器械組裝、日用化工、消費(fèi)電子、汽車電子等。在此過(guò)程中,貝加萊積累了非常豐富的應(yīng)用場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn):針對(duì)哪些場(chǎng)景,以及解決哪些效率問(wèn)題,并如何高效的工程集成,使得項(xiàng)目能夠成功達(dá)產(chǎn)。

浪費(fèi)究竟在哪里?
  對(duì)于組裝生產(chǎn)企業(yè)而言,精益生產(chǎn)(Lean Production)思想及方法被普遍采用。而對(duì)于精益生產(chǎn)而言,其核心思想在于“消除一切浪費(fèi)”。從這個(gè)視角來(lái)看,傳統(tǒng)產(chǎn)線中的零配件輸送、等待、堆積、中斷、換裝、設(shè)置等都被認(rèn)為是生產(chǎn)中的浪費(fèi),成為了 OEE 不高的主要因素。
  圖 2 是最為常見(jiàn)的機(jī)械環(huán)形輸送線,各個(gè)工站圍繞在其周邊形成一個(gè)工序流,而這個(gè)普遍被采用的輸送線中,其實(shí),由于其機(jī)械的“固定”帶來(lái)非常多的問(wèn)題:

圖 2—傳統(tǒng)的機(jī)械輸送鏈道的環(huán)形工站過(guò)程
  1  負(fù)載均衡問(wèn)題:
  由于各個(gè)工站的節(jié)拍不同,那么,就會(huì)產(chǎn)生快速工站產(chǎn)生的產(chǎn)品堆積到低速工站前,這使得要么為其提供較大的緩沖區(qū),或者通過(guò)預(yù)先的工站數(shù)配置,使得能夠形成連續(xù)負(fù)載在各個(gè)工序間的均衡—可以稱為“配平”。
  但是,如果產(chǎn)品規(guī)格發(fā)生變化,導(dǎo)致節(jié)拍也發(fā)生變化,原有的均衡將被打亂,即,因?yàn)楣?jié)拍的變化,而無(wú)法達(dá)到系統(tǒng)最大的產(chǎn)出能力—而如果產(chǎn)品經(jīng)常性的變化,那么,系統(tǒng)就無(wú)法按照最高性能來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn),這會(huì)降低 OEE 中的性能(Performance)部分。
  2  定位問(wèn)題:
  產(chǎn)品規(guī)格變化后,會(huì)產(chǎn)生加工中心點(diǎn)位置的變化,由于是連續(xù)的鏈塊輸送。導(dǎo)致每個(gè)工序工站對(duì)齊中心加工,其它工站—或者移動(dòng)工站位置,又是復(fù)雜的調(diào)整。同時(shí),如何讓加工對(duì)象能夠“等間距隊(duì)列”排隊(duì)加工,并能夠提前在上一批加工完離開(kāi)工站時(shí),后序剛好啟動(dòng)加速并精確的進(jìn)入下一工站,在時(shí)間上保持嚴(yán)絲合縫—進(jìn)而,讓效率進(jìn)一步發(fā)揮?
  3  中斷:
  由于產(chǎn)品需要跨線,因此,需要由人工進(jìn)行搬運(yùn)到其他產(chǎn)線的過(guò)程,這個(gè)會(huì)產(chǎn)生加工過(guò)程的“中斷”,無(wú)論是采用機(jī)器人、AGV 還是人工的搬運(yùn),都會(huì)讓生產(chǎn)產(chǎn)生一個(gè)時(shí)間上的斷點(diǎn)。
  4  換型時(shí)的機(jī)械更換:
  個(gè)性化時(shí)代的產(chǎn)線經(jīng)常會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題,例如在液體類的化妝品、飲料、制藥等輸送中,需要根據(jù)瓶子規(guī)格更換螺桿—這種就會(huì)消耗較多的時(shí)間,包括需要清洗等,使得產(chǎn)線的 OEE 下降。
  5  剔廢:
  在出現(xiàn)廢品、卡料等情況時(shí),需要將減速、停機(jī)來(lái)進(jìn)行料的剔除。而且,還有一個(gè)問(wèn)題是,如果這些產(chǎn)品需要“成組”,如 6/12 個(gè)一起進(jìn)入包裝容器,那這個(gè)組里缺少了一個(gè)產(chǎn)品,也會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)不必要的麻煩,例如人工或機(jī)器人等的干預(yù)。
  以上“傳輸”、“等待”、“中斷”、“換型”、“剔廢”等動(dòng)作,都會(huì)造成整個(gè)產(chǎn)線的工藝設(shè)備無(wú)法被有效的使用,因此,整個(gè)產(chǎn)線的 OEE 就會(huì)下降。
  因此,必須有一種變革,來(lái)改變產(chǎn)線,讓它能夠適應(yīng)這種變化。
  柔性輸送技術(shù),就是為了解決這些問(wèn)題—不僅包括上述問(wèn)題,包括數(shù)字連接、機(jī)械磨損帶來(lái)的維護(hù),都是在磁懸浮輸送技術(shù)實(shí)踐過(guò)程中,給我們帶來(lái)的驚喜—它的確改變了原來(lái)的生產(chǎn)線組織,使得生產(chǎn)能夠變得更為高效,以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的生產(chǎn)變化。我們以貝加萊的 ACOPOStrak 和 ACOPOS 6D 為例,來(lái)闡述它如何改變著制造過(guò)程。

節(jié)拍均衡效率高
  對(duì)于精益而言,大規(guī)模生產(chǎn)形成“連續(xù)流”(Continuous Flow),而對(duì)于個(gè)性化較強(qiáng)的如混線生產(chǎn)則需要形成“單件流”(One Piece Flow),這樣才能使得產(chǎn)線達(dá)到最高的效率水平。
  01  動(dòng)子間距的靈活調(diào)整實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡:
  在 ACOPOStrak/SuperTrak 上,各個(gè)工站時(shí)間發(fā)生變化,由于每個(gè)動(dòng)子的速度、加速度、間距都可以被調(diào)整。它可以使得產(chǎn)線能夠根據(jù)節(jié)拍變化形成新的均衡狀態(tài),而這些均衡是由系統(tǒng)自動(dòng)生成,無(wú)需復(fù)雜編程。
  這使得即使在產(chǎn)品更換后,節(jié)拍、位置發(fā)生變化時(shí),生產(chǎn)仍然可以形成新的“連續(xù)流”狀態(tài)。

圖 3—由動(dòng)子靈活位置調(diào)整帶來(lái)負(fù)載均衡
  02  產(chǎn)品隊(duì)列的間距重新調(diào)整
  比如,排隊(duì)進(jìn)入,需要進(jìn)行等間距隊(duì)列進(jìn)入不同工站,這個(gè)時(shí)候,動(dòng)子滑塊可以根據(jù)這個(gè)間距可調(diào),讓他們自動(dòng)形成一個(gè)隊(duì)列。而這個(gè)隊(duì)列的間距也是可以任意調(diào)整的—這個(gè)是機(jī)械的輸送難以實(shí)現(xiàn)的。
  例如:當(dāng)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)檢測(cè)的視覺(jué)中心,而隨著產(chǎn)品規(guī)格變化,放大或縮小—機(jī)械節(jié)距無(wú)法進(jìn)行精確定位,而此時(shí),ACOPOStrak 的動(dòng)子則根據(jù)這個(gè)位置需求重新自由調(diào)整。

容錯(cuò):配置服務(wù)區(qū)-剔廢與零擾動(dòng)換型
  對(duì)于產(chǎn)線而言,可以配置出服務(wù)區(qū),由于 ACOPOStrak 的軌道并不限于閉環(huán),而是可以由 90°、135°--這樣開(kāi)環(huán)軌道,可以在產(chǎn)線側(cè)形成一個(gè)類似于 F1 的賽車服務(wù)區(qū),如圖 4 所示,它包括幾個(gè)作用:
   針對(duì)不良品,離開(kāi)生產(chǎn)到服務(wù)區(qū),而避免將不良品納入到下一工序;
   零擾動(dòng)換型:對(duì)于下一個(gè)批次的生產(chǎn),其動(dòng)子夾具在服務(wù)區(qū)可以設(shè)置等待。傳統(tǒng)機(jī)械輸送需要在前一批次里完成,再進(jìn)行機(jī)械的工裝夾具與調(diào)校。而對(duì)于 ACOPOStrak 而言,下一批次的動(dòng)子在服務(wù)區(qū)等待,等前道完成,即可快速切換到下一個(gè)批次的生產(chǎn)。

圖 4—ACOPOStrak 配置服務(wù)區(qū)
用于不良品或預(yù)裝下一批次夾裝
  通常,通過(guò)早期虛擬驗(yàn)證,可以預(yù)先對(duì)整個(gè)生產(chǎn)的節(jié)拍、工藝參數(shù)進(jìn)行預(yù)先的配置,及程序的預(yù)先編寫(xiě)。即可快速上線。

跨線流動(dòng)與混線生產(chǎn)
  當(dāng)出現(xiàn)跨線流動(dòng)需求時(shí),在 ACOPOStrak 則由貝加萊獨(dú)特的“變軌技術(shù)”,使得動(dòng)子可以在各個(gè)軌道間流動(dòng)。它降低了對(duì)輔助機(jī)械的需求,無(wú)論是皮帶、機(jī)械手抓取換道、還是人工、AGV 等。
  跨線流動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)景包括:
  首先,負(fù)載分配,例如 A 工站 0.5S,而 B 工站 1.5S,那么,就可以在 A 工站后分三個(gè)產(chǎn)品流到 3 個(gè) B 工站,以形成兩個(gè)工序間的負(fù)載 1:1,當(dāng)然反之,則可以匯流。

圖 5—變軌形成負(fù)載不同
  圖5即是一種軌道布局,它可以用于負(fù)載的均衡,同時(shí)它的靈活性還在于—如果同樣一個(gè)飲料,我們希望它貼不同的標(biāo)簽,其實(shí),也可以用這個(gè)布局。
  其次,變軌技術(shù)是讓混線生產(chǎn)成為可能,即,產(chǎn)品根據(jù)需要流向自己所需的工站,而無(wú)需逐一加工,可以避開(kāi)不需要的工站,并跨越“擋路者”。在 ACOPOS 6D 中,這個(gè)可以通過(guò)“超車道”來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的“自主流動(dòng)”—無(wú)需按步就班的走在一個(gè)固定的路線上。

圖 6—混線生產(chǎn)的布局
  如圖 6,在很多生產(chǎn)中,有些工序是相同的動(dòng)作,但不同的參數(shù),但后道會(huì)出現(xiàn)不同的動(dòng)作,如吹瓶進(jìn)來(lái)是相同的,卻需要灌不同的飲料,或灌裝相同卻貼不同的標(biāo)簽…這就會(huì)需要將相同及不同的工站解耦,形成一個(gè)混線生產(chǎn)。

機(jī)械簡(jiǎn)化好處多
  除了對(duì)負(fù)載均衡,容錯(cuò)、跨線流動(dòng),整個(gè)柔性輸送對(duì)于機(jī)械簡(jiǎn)化帶來(lái)的好處也是非常顯著的。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子:如 ACOPOS 6D 用于加工,當(dāng)我們對(duì)一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行例如焊接動(dòng)作要焊接一個(gè)圓的時(shí)候,它需要 X,Y,Z 三個(gè)軸都動(dòng)作,這個(gè)機(jī)械機(jī)構(gòu)會(huì)需要安裝三個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)。而如果改為 ACOPOS 6D,則像圖7右側(cè)一樣。因?yàn)?,這個(gè)動(dòng)子,它自己可以帶著被加工對(duì)象—輕松的走這樣一個(gè)圓來(lái)加工。

圖 7—ACOPOS 6D簡(jiǎn)化機(jī)械系統(tǒng)
  不僅如此,在遇到需要變位的時(shí)候,ACOPOS 6D 還可以沿著 X,Y,Z 軸做旋轉(zhuǎn),這樣機(jī)械變位機(jī)構(gòu)也會(huì)被省略。
  它帶來(lái)的好處就太多了:
  ■ 機(jī)械簡(jiǎn)化:
  快速就構(gòu)成一個(gè)產(chǎn)線,當(dāng)需要調(diào)整的時(shí)候,軟件來(lái)定義這個(gè)曲線。
  ■ 維護(hù)工作少:
  少了這么多機(jī)械,維護(hù)也變得簡(jiǎn)單;
  ■ 精度有保障:
  這些非接觸的磁懸浮輸送技術(shù),它們沒(méi)有機(jī)械磨損造成的誤差累積,精度一致性高。
  ■ 產(chǎn)線更易復(fù)用:
  想復(fù)用,就是編程去重新規(guī)劃路徑、加工工藝參數(shù)即可。
  ACOPOStrak/ACOPOS 6D 這樣的柔性輸送與平面磁浮輸送技術(shù),它非常大的改變了傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)線所帶來(lái)的調(diào)整、維護(hù)等復(fù)雜性。并且,為產(chǎn)線設(shè)計(jì)提供了更多的可能性—不僅是輸送,在配合加工、產(chǎn)線可視化、仿真等方面提供了非常大的靈活性。在目前數(shù)十個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目中,包括了醫(yī)療器械、日化、包裝、制藥、電子、電池等各個(gè)領(lǐng)域。
  回到本文最前面,它實(shí)現(xiàn)了精益中的“消除一切浪費(fèi)”,它在各個(gè)環(huán)節(jié)帶來(lái)的好處,使得它具有“效率倍增器”的能力。

社區(qū)公告

貝加萊是一個(gè)總部位于奧地利并擁有遍布全球分支機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型自動(dòng)化企業(yè),2017年7月,貝加萊成為ABB集團(tuán)的一個(gè)業(yè)務(wù)單元。作為全球工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,貝加萊融合了前沿技術(shù)與先進(jìn)的工程能力,為各個(gè)產(chǎn)業(yè)客戶提供機(jī)器與工廠自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制、HMI以及集成安全技術(shù)的完整解決方案。貝加萊保持持續(xù)的創(chuàng)新精神,為客戶提供更為簡(jiǎn)化以及超出預(yù)期的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域前沿技術(shù)與方案。

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