概述
交通數(shù)據(jù)采集
交通數(shù)據(jù)采集是一個重要的子系統(tǒng)，允許交通控制室監(jiān)測和分析不同的高速公路情況。智能交通系統(tǒng)需要對長期交通趨勢和實時的交通狀況進(jìn)行分析，獲得目前的交通狀況的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。智能交通系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能交通設(shè)備，減少事故的發(fā)生，改善交通流量，并預(yù)先防止交通癱瘓。有了一個有效的智能交通系統(tǒng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以在不增加更多道路的情況下提高其能力。
在交通數(shù)據(jù)采集方面的一個關(guān)鍵應(yīng)用是分析和控制所有高速公路出入口和匝道的交通量。由于美國各地約有830州際高速公路，可以想見它是一個多么困難的任務(wù)。
匝道管理系統(tǒng)
匝道管理系統(tǒng)是一個幫助交通管理人員評估和管理的交通狀況的重要工具。安裝在高速公路入口或出口匝道，這些匝道管理設(shè)備管理和跟蹤有多少車輛進(jìn)出高速公路。匝道管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分包括：
● 標(biāo)牌：提前向司機(jī)通知有關(guān)高速公路的交通情況
● 匝道傳感器：用來記錄交通量
● 線圈監(jiān)測器：測量和計算流量，速度和駛?cè)肼?br> ● 匝道儀：和信號控制器一起調(diào)節(jié)進(jìn)入匝道的交通流量
● 交通信號燈：通過定時器編程來執(zhí)行“禁行和通行”指示，控制高速公路入口量
系統(tǒng)要求
匝道管理系統(tǒng)已經(jīng)被證明可以成功地降低交通擁堵和提高駕駛員安全。部署匝道管理系統(tǒng)時，最緊迫的考慮是：
● 如何落實匝道管理的正確策略
● 尋找在極端溫度環(huán)境下可以可靠運行的匝道管理系統(tǒng)設(shè)備
● 使用網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備和系統(tǒng)的方式，優(yōu)化遠(yuǎn)程監(jiān)控的效率和控制性能
● 防止匝道交通燈故障或者延遲
● 在應(yīng)對突發(fā)事件時，如惡劣天氣或意外事故，對匝道入口的遠(yuǎn)程調(diào)整或封閉能立即作出反應(yīng)
● 改善將來的維修成本，所以這需要提高成本效益和效率
Moxa解決方案
設(shè)備服務(wù)器: NPort 6650-8/16-T系列/NPort 5000-T, 5000A-T, IA 5000-T和IA5000A-T系列
對于設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，Moxa提供工業(yè)級設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，在寬溫要求下脫穎而出。Moxa的設(shè)備服務(wù)器產(chǎn)品組合涵蓋了從1到16個串口設(shè)備，并通過網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)連接，因此交通管理人員和交通管理中心（TMC），可以遠(yuǎn)程監(jiān)控或訪問現(xiàn)場設(shè)備。
關(guān)鍵功能：
● Real COM 驅(qū)動–允許ITS在不改變現(xiàn)有軟件或驅(qū)動的情況下對現(xiàn)有串口系統(tǒng)進(jìn)行部署
● 尋找在極端溫度環(huán)境下可以可靠運行的匝道管理系統(tǒng)設(shè)備
● 交通系統(tǒng)的規(guī)模和范圍不受距離限制，這要歸功于互聯(lián)網(wǎng)通信骨干網(wǎng)
● 高可靠、寬溫設(shè)計，適合戶外和在極端溫度環(huán)境下運行
以太網(wǎng)交換機(jī): EDS-200A系列, 400A, 500A 系列
對于網(wǎng)絡(luò)，Moxa提供工業(yè)級非網(wǎng)管或網(wǎng)管型交換機(jī)可實現(xiàn)與TMC網(wǎng)絡(luò)24 / 7不間斷的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接。
關(guān)鍵優(yōu)勢：
● 總成本低
● 與許多設(shè)備的互操作性高
● 高擴(kuò)展性可實現(xiàn)后期增加網(wǎng)段
● 適應(yīng)未來發(fā)展需要，因為支持高級協(xié)議和性能，例如10/100BTx 、千兆、萬兆靈活的網(wǎng)絡(luò)帶寬
● MOXA Turbo Ring技術(shù)支持快速和可靠的通信冗余
Why Moxa
● 不需要PC就能高度靈活的直接遠(yuǎn)程訪問/監(jiān)測現(xiàn)場ITS設(shè)備
● 更高M(jìn)TBF減少將來的維修成本
● 多個串口可支持多個ITS設(shè)備