斯凱孚（SKF） 近日推出的輕型輪轂軸承單元是一款全新的輪端解決方案，采用法蘭型輪轂軸承設(shè)計(jì)大大減輕了重量，從而減少了耗油量和二

氧化碳排放量。通過(guò)將符合滾動(dòng)軸承性能要求的鋼與制造法蘭型結(jié)構(gòu)部件的鋁有機(jī)結(jié)合，可減少高達(dá)30％的總重量（與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品相比）。
實(shí)例：
對(duì)于高檔汽車(chē)，SKF 輕型輪轂軸承單元能夠使每個(gè)車(chē)軸的重量減輕 1 千克，從而降低約 0.1 克二氧化碳/千米的排放量。
對(duì)于輕型商用車(chē)，SKF 輕型輪轂軸承單元能夠使每個(gè)車(chē)軸的重量減輕 3.5 千克，從而降低約 0.3 克二氧化碳/千米的排放量。
以上數(shù)字由SKF車(chē)輛環(huán)境績(jī)效模擬器以新歐洲行駛循環(huán)為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算后得出。
這款全新的軸承能幫助很多車(chē)型（包括電動(dòng)車(chē)）增加行駛里程，而且能提高輕型商用車(chē)的承載能力。
另外一個(gè)產(chǎn)品特性就是，所有車(chē)輛的操控性也得以顯著增強(qiáng)。
SKF 輕型輪轂軸承單元主要用于全新的汽車(chē)設(shè)計(jì)，不過(guò)在某些特定情況下，可以對(duì)現(xiàn)有的輪轂軸承單元進(jìn)行翻新改進(jìn)。
這款新軸承單元是斯凱孚所取得的一項(xiàng)研究成果。在該研究項(xiàng)目中，斯凱孚使用了一種新材料，并采用了一種新設(shè)計(jì)，從而確保產(chǎn)品在腐蝕性

環(huán)境和各種工作溫度下，仍能保持其剛度、耐久性和結(jié)構(gòu)完整性。盡管這款輕型的輪端解決方案將部分鋼鐵材料換成鋁材，但仍能夠保持與標(biāo)

準(zhǔn)全鋼軸承單元相同的性能和可靠性。