對于可能已經(jīng)發(fā)生故障的NTN進(jìn)口軸承，如果能在第一時(shí)間開展搶修工作，那對NTN進(jìn)口軸承可以起到一個保障性的作用以及不必要的損壞。這個時(shí)候好多人就會問那要怎樣才能知道NTN進(jìn)口軸承是否已經(jīng)出現(xiàn)了故障及應(yīng)該要怎樣檢查呢？下面為大家介紹下NTN進(jìn)口軸承外觀故障的特征和檢查的方法。
NTN進(jìn)口軸承外套與密封罩間隙大、油脂外溢、變色、軸承外移、裂損、銹蝕等等。檢查中一旦發(fā)現(xiàn)外觀故障特征，就要認(rèn)真細(xì)心判斷，確定故障的準(zhǔn)確部位。軸端外圈與兩密封罩間隙過大，發(fā)現(xiàn)軸承外圈前后端與密封罩的間隙過大，且有較多油脂溢出，則是關(guān)節(jié)軸承外圈崩裂。
1、套圈、滾動體任何一個上有斷裂。正確、迅速、有效地采集信號，數(shù)據(jù)處理，人工或自動識別和判斷。NTN進(jìn)口軸承工業(yè)進(jìn)入了一個嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時(shí)期內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。
2、滾動道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷。軸承是否可用的判斷，主要是考慮NTN進(jìn)口軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新軸承。
3、保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。
4、滾道面、滾動體上有銹，有傷。
5、內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。
6、滾道面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。
7、因熱而造成的變色明顯。
軸承潤滑脂通常用表觀粘度或相似粘度來表示，在說明潤滑脂的粘度時(shí)，必須指明溫度和剪切速度?？刹捎孟嗨普扯戎笜?biāo)來控制其低溫流動性和泵送性。
衡量軸承潤滑脂低溫性能的重要指標(biāo)之一是低溫轉(zhuǎn)矩，即在低溫下潤滑脂阻滯低速流動軸承轉(zhuǎn)動的程度，潤滑脂的低溫轉(zhuǎn)矩由起動轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動60mm后轉(zhuǎn)矩的平均值表示。
NTN進(jìn)口軸承潤滑脂的蒸發(fā)性（度）表示潤滑脂在高溫條件下長期使用時(shí)，潤滑脂油分揮發(fā)的程度，蒸發(fā)性越小越好。脂的蒸發(fā)性主要取決于滑油的性質(zhì)和餾分組成。