某國(guó)內(nèi)大型電力機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)，作為湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)頭羊，以及實(shí)現(xiàn)整車出口“零”突破的企業(yè)，具有豐富的海外訂單經(jīng)驗(yàn)。然而，其車間自動(dòng)化尚未聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)致人工與自動(dòng)化管理之間缺少融合。產(chǎn)品以車體+底架模式為主，涵蓋約40道工序并強(qiáng)調(diào)柔性生產(chǎn)能力。由于產(chǎn)品高度定制化，涉及質(zhì)量、設(shè)備、尺寸、顏色等多方面差異，使得生產(chǎn)呈現(xiàn)小批量、多品種、手工作業(yè)的特點(diǎn)。
目前，企業(yè)在設(shè)備數(shù)據(jù)采集、工藝參數(shù)收集和能源監(jiān)控等方面存在明顯短板。為解決這些問(wèn)題，企業(yè)急需引進(jìn)一套適用于其生產(chǎn)特點(diǎn)的電子數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)慎重考慮和多方比較，企業(yè)最終選擇了亞控作為涂裝產(chǎn)線中控系統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)實(shí)施商。
亞控作為業(yè)內(nèi)知名的自動(dòng)化軟件平臺(tái)供應(yīng)商，具有豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供穩(wěn)定可靠、高效智能的中控系統(tǒng)解決方案。通過(guò)與亞控的合作，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與公司現(xiàn)有信息系統(tǒng)（EAS、QMS、MES、TC）深度集成，確保數(shù)據(jù)流的無(wú)縫對(duì)接。與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)互通，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)信息，全面記錄設(shè)備維保信息。這不僅為涂裝車間的布局智能化改造提供了有力支持，更實(shí)現(xiàn)了真正的管控融合一體化，構(gòu)建了工廠級(jí)的生產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新示范平臺(tái)。這一平臺(tái)樹(shù)立了全生產(chǎn)過(guò)程管控優(yōu)化、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、生產(chǎn)設(shè)備管理優(yōu)化的行業(yè)標(biāo)桿，為企業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。
01步入“六全自動(dòng)化”智能時(shí)代
通過(guò)使用亞控管控一體化平臺(tái)解決方案建設(shè)涂裝產(chǎn)線中控系統(tǒng)，企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)模式到數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型。在引入亞控產(chǎn)品平臺(tái)之前，企業(yè)由于上層信息系統(tǒng)和產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備沒(méi)有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，系統(tǒng)建設(shè)呈現(xiàn)“兩張皮”的尷尬，車間生產(chǎn)高度依賴人工經(jīng)驗(yàn)，特別是噴砂、底漆預(yù)噴、烘烤、打膠、面漆噴涂、烘烤、交檢等40余道工序全部由人工操作。導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下、質(zhì)量不穩(wěn)定，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化系統(tǒng)協(xié)同程度不足，缺乏有效的車間級(jí)的生產(chǎn)管控和統(tǒng)一管理。
這六大自動(dòng)化功能的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著企業(yè)正式步入六大自動(dòng)化智能時(shí)代。企業(yè)生產(chǎn)流程更加高效、精準(zhǔn)和可控，為未來(lái)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，這也為企業(yè)帶來(lái)了顯著的成本降低和產(chǎn)能提升，增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
02“六全自動(dòng)化”功能展示
生產(chǎn)計(jì)劃管理：通過(guò)工單查詢、模板導(dǎo)入導(dǎo)出、工單狀態(tài)設(shè)置、工單執(zhí)行、掛起、解掛、工序排查等內(nèi)容，當(dāng)與MES通訊出現(xiàn)異常時(shí)，企業(yè)能夠通過(guò)模板導(dǎo)入快速生成生產(chǎn)計(jì)劃，并在通訊恢復(fù)后同步計(jì)劃狀態(tài)，確保生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
生產(chǎn)執(zhí)行管理：通過(guò)終端，便捷處理開(kāi)工、完工、物料呼叫和異常上報(bào)。采用RFID設(shè)備，提供開(kāi)完工信息，自動(dòng)分解和執(zhí)行調(diào)度任務(wù)，跟蹤產(chǎn)品位置。中控下發(fā)派工任務(wù)至臺(tái)位，調(diào)度移車臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)，自動(dòng)交檢上傳檢測(cè)結(jié)果至MES。持續(xù)自動(dòng)采集過(guò)程數(shù)據(jù)，確保生產(chǎn)流程的完整性和準(zhǔn)確性。
質(zhì)量管理：MES系統(tǒng)將自動(dòng)化檢驗(yàn)?zāi)０逋街林锌叵到y(tǒng)，支持按條件查詢和下發(fā)至自動(dòng)涂裝。通過(guò)質(zhì)量模板計(jì)劃、下發(fā)和質(zhì)量分析，確保質(zhì)量記錄的準(zhǔn)確性和完整性。中控在派工時(shí)將檢驗(yàn)?zāi)０屙?xiàng)點(diǎn)一并下發(fā)至自動(dòng)臺(tái)位，臺(tái)位完成檢測(cè)后，將厚度、色差、光澤度等超過(guò)100余條不同位置的質(zhì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)上報(bào)給MES，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的閉環(huán)控制。
設(shè)備管理：實(shí)時(shí)收集、記錄和監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)、警報(bào)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和數(shù)據(jù)上傳，確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。建立全面的設(shè)備運(yùn)維體系，降低故障率，提高設(shè)備利用率。根據(jù)生產(chǎn)效率曲線判斷產(chǎn)能波動(dòng)、產(chǎn)能利用率，進(jìn)而完善維保和檢修工作。中控系統(tǒng)可操作設(shè)備的上線和下線，自動(dòng)計(jì)算和控制設(shè)備邏輯。通過(guò)TOP10故障、產(chǎn)能和OEE等統(tǒng)計(jì)，直觀了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
03重塑企業(yè)生產(chǎn)流程高效協(xié)同與卓越運(yùn)營(yíng)
通過(guò)系統(tǒng)集成、生產(chǎn)過(guò)程管控、生產(chǎn)協(xié)同和無(wú)紙化辦公四大方面的深度應(yīng)用，本項(xiàng)目已成功實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的全面優(yōu)化。打通了各業(yè)務(wù)模塊的數(shù)據(jù)流，提升協(xié)同效率80%以上，減少至少3處（基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，生產(chǎn)報(bào)工，排產(chǎn)）多系統(tǒng)操作導(dǎo)致的數(shù)據(jù)滯后和不一致的風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升了協(xié)同效率。在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)精準(zhǔn)的計(jì)劃與數(shù)據(jù)采集，確保全流程的可追溯性，并實(shí)現(xiàn)異常事件的快速響應(yīng)。此外，在生產(chǎn)協(xié)同上，徹底杜絕“人盯人”的工作模式，降低人員成本，并通過(guò)設(shè)備全生命周期管理提升設(shè)備利用率。最后，無(wú)紙化辦公簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)采集與報(bào)表生成過(guò)程，進(jìn)一步優(yōu)化了運(yùn)營(yíng)效率。這一系列變革不僅提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更為企業(yè)在智能化時(shí)代的持續(xù)發(fā)展鋪平了道路。
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