當諸如Stena Line的大型航運公司自豪宣布再次降低船隊燃油消耗時，來自哥德堡的CATC也將分享成功的喜悅。這家相對年輕的瑞典公司在船舶暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能領(lǐng)域獨具專長。CATC與WAGO開展密切合作，對系統(tǒng)進行了全面升級，涉及從電氣設(shè)計、編程和項目管理到調(diào)試和未來服務(wù)的各個環(huán)節(jié)。
游輪的“酒店式運營”可通過節(jié)能大幅削減運營成本。
早在2005年，Stena Line航運公司將旗下航運部門納入“節(jié)能計劃”(ESP)，力求降低能源消耗。該計劃的目標是每年節(jié)能2.5%。Stena Line公司在2015年的能耗降低2.8%，超越了既定目標。“我們計劃在2030年以前將每海里的CO2排放量降低35%”StenaLine可持續(xù)發(fā)展部門主管Erik Lewenhaupt表示。我們以ESP為導(dǎo)向，評估了從船舶螺旋槳到燈泡的所有節(jié)能環(huán)節(jié)。此外，我們將數(shù)字解決方案應(yīng)用于燃油管理系統(tǒng)，通過渡輪數(shù)據(jù)記錄優(yōu)化船上運營。”
通過調(diào)節(jié)子系統(tǒng)降低能源需求
CATC系統(tǒng)可在此類應(yīng)用中展現(xiàn)自身價值。這些系統(tǒng)可優(yōu)化游輪和渡輪中風(fēng)扇、空調(diào)設(shè)備和鍋爐的壓力和溫度。Jens Stjärna是CATC的創(chuàng)始人之一，他認為通過這種方式，“船只的能源成本最多可削減40%”。借助WAGO-I/O-SYSTEM 750，通過對渡輪或游輪“酒店系統(tǒng)”（乘客和船員活動區(qū)域）進行系統(tǒng)監(jiān)控、系統(tǒng)同步并進行同步控制，耗電量可大幅降低。由于船上使用的所有能源均由酒店發(fā)電機（稱為發(fā)電機組）產(chǎn)生，因此提升發(fā)電機效率可降低燃油消耗，同時能夠降低顆粒物和CO2的排放。這些改進均可削減每英里的成本。
Stjärna意識到船舶業(yè)對于可持續(xù)性問題的態(tài)度十分保守， 幸運的是，公眾的環(huán)境意識正在不斷提升”他表示。游輪排放的廢氣經(jīng)常導(dǎo)致海港和峽灣煙霧彌漫，因此飽受批評，上述趨勢正與此有關(guān)。此外，StenaLine的船只僅在ECA（排放控制區(qū)域）航行，該區(qū)域?qū)嵤┽槍ε欧?、廢棄物和廢水處理的特定環(huán)境準則。
“在CATC，我們預(yù)估提升船舶運行能效的需求。如今，我們是為數(shù)不多可應(yīng)對此類問題的公司，自然脫穎而出”Stjärna表示。
這家瑞典公司將其在空調(diào)技術(shù)和船舶自動化領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗與通過頂級船級社認證的WAGO產(chǎn)品相結(jié)合。Stjärna解釋到：“ WAGO系統(tǒng)符合相關(guān)船舶標準。除了認可WAGO產(chǎn)品的緊湊型設(shè)計，這也是我們選擇系統(tǒng)的主要標準。如果使用的所有組件均通過認證，我們能夠更加成功地應(yīng)對新客戶的需求?！?br> 通過船舶改造改善氣候條件
CATC的多數(shù)項目需要升級船上HVAC技術(shù)的完整控制系統(tǒng)。如果計劃在改造過程中更換系統(tǒng)，通常從發(fā)動機艙入手。發(fā)動機艙通常安裝觸摸屏，以供工作人員監(jiān)控溫度和氣壓并進行獨立控制。會議室或餐廳等乘客聚集區(qū)通常也會安裝同類操作和可視化解決方案?！拔覀兊哪繕耸窃诓挥绊懗丝秃痛瑔T優(yōu)越體驗的情況下提升船舶效率”Stjärna表示。
現(xiàn)代游輪可搭載3500名乘客和超過1500名船員，乘員人數(shù)堪比一座小鎮(zhèn)。
WAGO-I/O-SYSTEM 750通過船舶應(yīng)用認證。
由于升級在船舶航行期間進行，因此CATC的技術(shù)人員隨船前往世界各地。 現(xiàn)場調(diào)試新系統(tǒng)是一項巨大優(yōu)勢，”Stjärna解釋到。在此期間，我們可直接掌握客戶反饋 ，同時可以觀察船員如何使用我們的系統(tǒng)?！盨tjärna解釋稱，CATC最近完成的一個大型項目以Stena Line公司的一艘船作為改造對象，這艘船往返于瑞典哥德堡與德國基爾。從自動甲板到發(fā)動機艙，船員和乘客的活動區(qū)域均安裝了全新系統(tǒng)。 在自動甲板工作的Stena Line員工對這項改造工作十分滿意”Stjärna表示，原因是我們的系統(tǒng)改善了此處的通風(fēng)狀況并減少了廢氣排放。”
CATC的改造工作一舉兩得，不僅改善了船上的氣候，周圍環(huán)境氣候同樣有所改觀。這還將帶來經(jīng)濟效益。Stjärna稱“本次系統(tǒng)改造在未來一至兩年內(nèi)即可收回成本”。這是由于能源成本顯著降低并且新軟件大幅提升船上的工作效率。 從長遠角度出發(fā)，客戶將節(jié)省大量資金。”
WAGO的系統(tǒng)符合相關(guān)船舶標準。
