Festo Motion Terminal（數(shù)字控制終端）VTEM 是首批次推出的工業(yè)4.0 時(shí)代產(chǎn)品，融合了數(shù)字化技術(shù)與氣動(dòng)技術(shù)?？焖偌せ畹能浖?yīng)用程序提高了靈活性和能源效率，加速了生產(chǎn)過(guò)程，是革命性氣動(dòng)技術(shù)。正如在輪胎成型機(jī)中使用的自動(dòng)化平臺(tái) VTEM 所展示出各種優(yōu)勢(shì)那樣，輪胎制造同樣受惠于多種優(yōu)點(diǎn)。
Festo Motion Terminal（數(shù)字控制終端）革命性的自動(dòng)化技術(shù)：由于可通過(guò)App 快速激活新功能，所以機(jī)器開(kāi)發(fā)商可先開(kāi)發(fā)一款基本型機(jī)器，然后根據(jù)客戶(hù)的要求，選擇 App，為機(jī)器配備不同的工和特性。
Festo Motion Terminal（數(shù)字控制終端）VTEM 推動(dòng)氣動(dòng)技術(shù)飛速進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代 - 通過(guò) App 可將50 多種元件的功能集于一身。正如智能手機(jī)十年前顛覆了移動(dòng)通信那樣， Festo Motion Terminal（數(shù)字控制終端）必定是對(duì)自動(dòng)技術(shù)的革命 - 結(jié)合軟件應(yīng)用程序 - 精簡(jiǎn)整條價(jià)值鏈，因?yàn)楝F(xiàn)在只需要一種硬件。因此，專(zhuān)家們將Festo Motion Terminal VTEM（數(shù)字控制終端）視作自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的革命。
充分的靈活性
由于可通過(guò)App 快速激活新功能，所以機(jī)器開(kāi)發(fā)商可先開(kāi)發(fā)一款基本型機(jī)器，然后根據(jù)客戶(hù)的要求，選擇 App，為機(jī)器配備不同的工和特性。通過(guò)軟件分配功能還有預(yù)防篡改和保護(hù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)閺耐庥^上是無(wú)法看出閥執(zhí)行的是哪一項(xiàng)功能。同時(shí)，這也簡(jiǎn)化了維護(hù)，不再需要長(zhǎng)長(zhǎng)的備件和易損件清單。
在輪胎制造行業(yè)中，在成型機(jī)的上下料處，選裝了"壓力水平節(jié)能運(yùn)行"App的 Festo Motion Terminal（數(shù)字控制終端）確保無(wú)外廓原胎的柔和上料，挖掘出了巨大的節(jié)省潛力。上下料時(shí)，抓取系統(tǒng)波動(dòng)越小，進(jìn)給速度就能提得越快。每個(gè)輪胎成型過(guò)程就縮短了幾秒鐘。咋一聽(tīng)上去，也不是很多，但是考慮到每年約15 億條輪胎的產(chǎn)量，對(duì)于每個(gè)輪胎制造商來(lái)說(shuō)，節(jié)省下來(lái)的時(shí)間就十分可觀了。
采用 Festo Motion Terminal（數(shù)字控制終端）VTEM 現(xiàn)在就能挖掘出輪胎成型機(jī)上下料工作中的節(jié)能潛力。
降低壓力 = 減少能耗
在實(shí)際應(yīng)用中，不僅是加速了上下料工作，同時(shí)因?yàn)閴毫档土耍璧哪茉淳蜏p少，也就減少了耗氣量。與配備標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)元件、水平安裝的氣缸DSBC相比，根據(jù)計(jì)算，可節(jié)氣約33%；若是氣缸垂直安裝，則可節(jié)氣約75%。僅在控制垂直和水平安裝氣缸一項(xiàng)，就為上下料過(guò)程實(shí)現(xiàn)了約60% 的節(jié)能。
預(yù)測(cè)維護(hù)
"泄漏管理"App 通過(guò)確定整個(gè)氣動(dòng)控制鏈的泄漏點(diǎn)，包括閥、氣管、接頭和氣缸，來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)維護(hù)。目標(biāo)就是在泄漏造成生產(chǎn)停滯或損壞機(jī)器前，提早發(fā)現(xiàn)故障元件。
而且，F(xiàn)esto Motion Terminal（數(shù)字控制終端）能密封掉出故障的氣口，防止在泄漏時(shí)不斷增加供氣。從而，這個(gè)創(chuàng)新的自動(dòng)化平臺(tái)就避免了非必要的耗氣量。
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