Hyundai PowerTech 是韓國(guó)所有的現(xiàn)代和起亞車(chē)型的變速器的主要生產(chǎn)者。歷史上，制造商在他們的每個(gè)工廠(chǎng)中采用來(lái)自多家公司的讀碼器，這導(dǎo)致了維護(hù)困難、效率降低和讀取率不一致。在苛刻讀取條件下，Hyundai Power Tech 也遇到在新擴(kuò)建的 RWD 8 速自動(dòng)傳輸線(xiàn)上提高 DPM 二維條碼讀取率的難題。

　　Hyundai 評(píng)估了各種讀取選項(xiàng)以滿(mǎn)足他們的條件并選擇了康耐視的 DataMan 讀碼器，因?yàn)槠渚哂懈叻€(wěn)定性和 100 ％的讀取率。 其次，Hyundai PowerTech 也非常滿(mǎn)意韓國(guó)瑞山廠(chǎng)的 DataMan 讀碼器的性能；美國(guó)格魯吉亞以及中國(guó)青島也有其裝配線(xiàn)。
　　快速流程管理和提高效率
　　部署了 DataMan 讀碼器之后，Hyundai PowerTech 實(shí)現(xiàn)了更快的生產(chǎn)和流程管理。 同時(shí)也部署了新的制造執(zhí)行系統(tǒng) (MES) 支持工廠(chǎng)中更多的無(wú)縫通信以及更快的數(shù)據(jù)采集流程。 Hyundai PowerTech 使用 MES 提供數(shù)據(jù)以集成方式追蹤產(chǎn)品歷史記錄、控制生產(chǎn)管理以及缺陷管理。 沒(méi)有 DataMan 讀碼器的卓越讀取率的話(huà)，這些目標(biāo)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
　　DataMan 讀碼器支持以太網(wǎng)，它可以不受距離的限制通過(guò)集線(xiàn)器直接與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集成。 DataMan 可以像網(wǎng)絡(luò)裝置一樣無(wú)需 PC 即可與 MES 進(jìn)行通信。
　　8 速變速器的小代碼讀取
　　Hyundai PowerTech 借助 DataMan 讀碼器可以滿(mǎn)足 RWD 8 速自動(dòng)傳輸線(xiàn)苛刻的讀取條件。 隨著 8 速變速器零件變得更小且更復(fù)雜，需要非常小 (5x5mm) 的激光打標(biāo)的二維 DPM 數(shù)據(jù)矩陣碼。此外，因?yàn)?Hyundai PowerTech 生產(chǎn)不同的變速器型號(hào)，相關(guān)零件因形狀而異且二維標(biāo)記位置也不一致。 Hyundai PowerTech 借助高清晰度 In-Sight? 條碼模型、DataMan 條碼讀取器和 VisionPro IDMax 工具庫(kù)解決了這些問(wèn)題。
　　借助高清晰度（兩百萬(wàn)像素）和強(qiáng)大的算法，無(wú)論變速器零件上其條件、視角、表面材料或代碼位置如何，In-Sight 讀碼器可以始終如一地解讀極小的二維代碼。 此外，In-Sight 讀碼器已變得很可靠，其現(xiàn)在也可以用于讀取外殼部件以及工廠(chǎng)中其他變速器類(lèi)型上的代碼。