現(xiàn)代化的汽車往往擁有上百種發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），隨著越來(lái)越多的車輛開始支持多攝像機(jī)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）等特性，汽車設(shè)計(jì)師必須在車載網(wǎng)絡(luò)中采用更高帶寬的以太網(wǎng)技術(shù)。汽車以太網(wǎng)源于現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)中所用的強(qiáng)健以太網(wǎng)技術(shù)，添加了一些專門針對(duì)汽車的協(xié)議和適合汽車環(huán)境的全新物理層連接能力。

        為協(xié)助開發(fā)和驗(yàn)證汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)并確定適合車輛的更佳以太網(wǎng)設(shè)計(jì)方案，捷豹路虎汽車公司選擇了思博倫C50和TTworkbench解決方案測(cè)試其以太網(wǎng)性能，并根據(jù)Open Alliance的TC8和AVNU的AVB測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)ECU執(zhí)行驗(yàn)證。

        思博倫汽車事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)Thomas Schulze指出：“思博倫的C50和Spirent TestCenter軟件將幫助捷豹路虎汽車驗(yàn)證車載以太網(wǎng)的強(qiáng)健性。車輛的聯(lián)網(wǎng)和自主駕駛程度越來(lái)越高，思博倫將幫助越來(lái)越多的汽車廠商和研發(fā)機(jī)構(gòu)，確保新特性能夠達(dá)到終端用戶所期望的體驗(yàn)質(zhì)量和安全水平。”

        TTworkbench是一種具備完整特性的集成式開發(fā)和執(zhí)行環(huán)境（IDE），適用于任意類型的測(cè)試自動(dòng)化項(xiàng)目。針對(duì)IDE，思博倫提供隨時(shí)可運(yùn)行的測(cè)試?yán)m用于多種國(guó)際測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包括OPEN Alliance的汽車以太網(wǎng)ECU測(cè)試規(guī)范和AVNU的時(shí)間敏感型應(yīng)用汽車AVB配置。C50針對(duì)汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品提供完整的第2至7層、設(shè)備和協(xié)議功能、一致性和認(rèn)證、設(shè)備、子系統(tǒng)或服務(wù)性能定性、擴(kuò)展能力及可用性等方面的測(cè)試能力，可實(shí)現(xiàn)真實(shí)性、擴(kuò)展能力和性能的完美結(jié)合。所有這些產(chǎn)品和特性對(duì)于捷豹路虎汽車而言均具有至關(guān)重要的意義。

思博倫
        思博倫作為OPEN聯(lián)盟（OPEN Alliance Special Interest Group）核心成員，在確立基于BroadR-Reach的車載以太網(wǎng)測(cè)試用例標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。2016年3月，恒潤(rùn)科技與思博倫簽訂正式代理協(xié)議，既往3年來(lái)，雙方合作為國(guó)內(nèi)多家客戶提供了車載以太網(wǎng)測(cè)試解決方案，并已用于多個(gè)量產(chǎn)車型的測(cè)試驗(yàn)證過(guò)程，有效保證車載以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的一致性及可靠性。