隨著汽車電子技術(shù)不斷革新及 IoT 技術(shù)的不斷滲透，汽車向著更加智能和自動化的方向發(fā)展，特別是以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化為代表的新技術(shù)給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來翻天覆地的變化，對車輛電子電氣系統(tǒng)的開發(fā)模式帶來新的挑戰(zhàn)。在新一代車型平臺電子電氣架構(gòu)規(guī)劃時，需要從以“功能集成為中心”向以“服務(wù)化為中心”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，運(yùn)用面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）設(shè)計思想和理念，打造可持續(xù)集成、可持續(xù)升級、可靈活配置的 E/E 架構(gòu)來應(yīng)對未來的競爭。

服務(wù)內(nèi)容
        經(jīng)緯恒潤多年來一直致力于為客戶提供電子電氣架構(gòu)解決方案，幫助客戶搭建和優(yōu)化車輛電子電氣系統(tǒng)，提升車輛電子電氣系統(tǒng)的市場競爭力。經(jīng)緯恒潤可以根據(jù)不同客戶的開發(fā)需求，提供如下電子電氣架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)：

  · 基于 SOA 思想的架構(gòu)設(shè)計
    · 基于方法論培訓(xùn)
    · 服務(wù)場景定義
    · 服務(wù)提取
    · 服務(wù)接口定義
    · 服務(wù)編排、調(diào)用關(guān)系、部署定義
    · 服務(wù) Contract 定義
    · 軟硬件方案設(shè)計
    · 服務(wù)測試驗(yàn)證

圖1典型的基于SOA的E/E架構(gòu)開發(fā)流程

圖2典型的基于SOA的E/E架構(gòu)方案

  · 基于功能的架構(gòu)設(shè)計
    · 競品車型功能解析
    · 功能特性清單規(guī)劃
    · 功能方案選型
    · UseCase 分析
    · 功能實(shí)現(xiàn)方案設(shè)計
    · 子系統(tǒng)邏輯方案設(shè)計
    · ECU 功能需求規(guī)范
    · ECU 軟件需求規(guī)范

圖3典型的功能架構(gòu)開發(fā)示意

  · 專項(xiàng)設(shè)計服務(wù)定義平臺級的網(wǎng)絡(luò)需求規(guī)范
    · PN（Partial Network）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
    · 整車網(wǎng)絡(luò)時間分析及優(yōu)化
    · 車輛模式管理策略定義
    · 車輛能量管理策略定義及原型設(shè)計
    · 整車電源概念設(shè)計
    · 整車電氣原理設(shè)計
    · 電子電氣架構(gòu)原型設(shè)計開發(fā)的建模

圖4整車能量管理設(shè)計示意

服務(wù)優(yōu)勢
    · 10 年電子電氣架構(gòu)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
    · 30 多家整車廠架構(gòu)開發(fā)服務(wù)案例
    · 架構(gòu)開發(fā)工具代理及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)
    · 多款車型對標(biāo)經(jīng)驗(yàn)
    · 豐富的 ECU 配套開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
    · 60 多個子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
    · 90 多個零部件功能規(guī)范開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
    · 80 人專職架構(gòu)開發(fā)團(tuán)隊(duì)