變速器電控單元（TCU，Transmission Control Unit）是自動變速器控制系統(tǒng)的核心部件，TCU 的控制品質(zhì)直接決定了整車的動力性、經(jīng)濟性和平順性，對車輛安全性也有較大影響，因此是動力傳動系統(tǒng)控制領域的核心技術，而新能源車的出現(xiàn)為其發(fā)展注入了新的活力。
經(jīng)緯恒潤作為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的車輛電控系統(tǒng)供應商，在 AT、AMT、DCT 等不同結構變速器的 TCU 開發(fā)方面擁有較強的實力和豐富的經(jīng)驗，基于 V 流程的控制器開發(fā)方案，能充分保證客戶對開發(fā)周期和產(chǎn)品質(zhì)量的雙重要求。
服務內(nèi)容
自動變速器電控系統(tǒng)開發(fā)技術可以應用于以下領域：
· 傳統(tǒng)車傳動系統(tǒng)電控系統(tǒng)開發(fā)
能夠滿足車輛：檔位選擇功能、換擋過程自動控制功能、駕駛員誤操作規(guī)避及警示功能、起步自學習控制功能、故障模式跛行功能、緩速器自動控制功能、安全保護功能。
· 新能源車用自動變速技術開發(fā)
新能源車用TCU，除滿足上述功能外，還具備：動力傳動系統(tǒng)一體化控制、無離合器換擋控制功能、模式切換協(xié)調(diào)控制功能、混合動力系統(tǒng)檔位計算功能。
經(jīng)緯恒潤多年來一直致力于為國內(nèi)的整車制造廠商進行 TCU 開發(fā)，并通過實際項目開發(fā)，幫助客戶培養(yǎng)技術團隊。經(jīng)緯恒潤 TCU 開發(fā)技術具備如下特點：
· 標準、規(guī)范、成熟的 V 模式開發(fā)流程
· 針對 AMT、AT 等多種結構的變速器均有成熟方案
· 針對新能源車用變速器的動態(tài)協(xié)調(diào)控制技術
· 針對離合器滑摩的自學習控制技術
· 針對控制器產(chǎn)品開發(fā)的故障診斷功能
· 基于 MIL、HIL 以及實際平臺的多循環(huán)測試方法
· 開發(fā)過程可對客戶開放，針對客戶情況提供詳細的團隊培養(yǎng)及人員培訓方案
成功案例
經(jīng)緯恒潤經(jīng)過長期項目積累，已具備 AT、AMT、 DCT控制器開發(fā)能力，并具有新能源車用自動變速器電控系統(tǒng)開發(fā)能力。已進行的項目示例如下：
· 重型商用車AMT電控系統(tǒng)開發(fā)（換擋過程控制算法 開發(fā)、 臺架測試、實車測試）
· AMT故障診斷功能開發(fā)（工作內(nèi)容包括：診斷算法、診 斷協(xié)議棧、故障應對策略等）
· 特種車輛6檔AT電控系統(tǒng)開發(fā)（承擔了控制器開發(fā)、測試、標定的整個過程，TCU 功能包括自動換擋控制、CAN 通信功能開發(fā)、診斷功能開發(fā)、緩速器控制）
· 混合動力車DCT控制策略模型開發(fā)（包括整車模型、 DCT 本體模型、TCU 模型的開發(fā)）
聯(lián)系人：經(jīng)緯恒潤
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