“安全”被普遍認為是智能駕駛汽車為用戶所接受或得到商業(yè)應(yīng)用核心的問題，產(chǎn)品設(shè)計需要兼顧功能安全及預(yù)期功能安全（ISO/PAS 21448，解決產(chǎn)品性能受限及駕乘人員誤操作）雙重要求。工業(yè)和信息化部2021年4月7日公開發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》中對預(yù)期功能安全也提出了明確要求。

針對智駕域產(chǎn)品功能安全落地，如何識別預(yù)期功能的危害？如何識別系統(tǒng)限制特性及觸發(fā)條件？如何驗證和確認危害接受度？為此，經(jīng)緯恒潤結(jié)合自身智能駕駛產(chǎn)品研發(fā)及國內(nèi)外功能安全咨詢實踐，針對預(yù)期功能安全風(fēng)險分析、安全分析、安全驗證，剖析關(guān)鍵技術(shù)并分享實踐經(jīng)驗。

會議介紹

?會議主題

    ?  預(yù)期功能安全（SOTIF）關(guān)鍵技術(shù)剖析及應(yīng)用

?會議時間

    ?  2021年6月24日（周四）  14:00-15:30

?會議講師

    ?  陳偉，經(jīng)緯恒潤功能安全部經(jīng)理，國家功能安全標(biāo)準(zhǔn)委員專家組成員，功能安全認證工程師。10年汽車電子系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗，7年功能安全經(jīng)驗，負責(zé)OEM/Tier1 智能駕駛域項目的功能安全概念及技術(shù)安全概念的開發(fā)、SOTIF開發(fā)，對預(yù)期功能安全分析有著深入的見解。

?適合人群

    ?  OEM：ADAS智能駕駛開發(fā)部門

    ?  Tier 1&2：ADAS/AD 控制器供應(yīng)商；攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達產(chǎn)品供應(yīng)商

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