近日，智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室在北京市召開“車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0專家研討會”，本次會議由智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室、中國軟件評測中心（工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進中心）、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦，北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司承辦。會議主要包括兩個環(huán)節(jié)，一是重點實驗室第二屆學術(shù)委員會副主任聘任儀式，二是圍繞實驗室重點建設(shè)方向之一的車載智能計算基礎(chǔ)平臺最新研究成果做工作報告，李院士和專家委員對于《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》給予指導(dǎo)。

      作為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟基礎(chǔ)軟件項目組的重要成員，經(jīng)緯恒潤受邀承辦此次會議，并在會議中就車載軟件平臺進行了技術(shù)分享。重點實驗室學術(shù)委員會主任、中國工程院院士、清華大學教授李克強、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師安暉等19位專家參加會議。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書記、副院長劉文強出席本次會議并發(fā)言。

      劉文強書記在發(fā)言中表示智能化是汽車產(chǎn)業(yè)革命的重要方向，作為汽車的“大腦”，車載智能計算基礎(chǔ)平臺處理海量的數(shù)據(jù)、進行復(fù)雜的邏輯運算，是新型汽車電子電氣架構(gòu)的核心，是實現(xiàn)汽車智能化的創(chuàng)新底座。重點實驗室與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心聯(lián)合啟動《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》編制工作，以應(yīng)對未來3-5年車載智能計算基礎(chǔ)平臺行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用需求。期待重點實驗室的專家給予具體指導(dǎo)，進一步指導(dǎo)編制工作組厘清思路、查漏補缺，凝聚行業(yè)共識，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化更快更好發(fā)展。

      智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室常務(wù)副主任、中國軟件評測中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究測評事業(yè)部主任鄒博松主持重點實驗室第二屆學術(shù)委員會副主任聘任儀式，聘任劉法旺委員、安暉委員、胡大林委員擔任智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室第二屆學術(shù)委員會副主任。劉法旺作為學術(shù)委員會副主任代表發(fā)言，認為《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)1.0》的提出為我國車載智能計算基礎(chǔ)平臺的技術(shù)創(chuàng)新、標準研制、試驗驗證、應(yīng)用實踐、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等提供了參考和引導(dǎo)；指出在此基礎(chǔ)上編制《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》，目的是解決現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的“卡脖子”問題；建議要加強前沿技術(shù)研究、測評能力建設(shè)和與行業(yè)的交流合作。

      會議進入第二階段，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工安暉介紹《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》的編制背景。表示隨著車載智能計算基礎(chǔ)平臺產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用實踐的積累，當下亟需對參考架構(gòu)進行迭代更新，通過編制工作進一步凝聚行業(yè)共識。

中國軟件評測中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究測評事業(yè)部總工王偉匯報《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》編制進度及編制組情況

      在成果匯報環(huán)節(jié)，經(jīng)緯恒潤趙晨嘯分享了《經(jīng)緯恒潤Vehicle OS軟件平臺演進與實踐》。經(jīng)緯恒潤Vehicle OS致力于提供開放友好的軟件平臺，軟件產(chǎn)品包含INTEWORK-EAS CP、INTEWORK-EAS AP、車端信息安全解決方案、軟件研發(fā)工具鏈等，能夠向客戶提供軟件平臺定制開發(fā)與集成服務(wù)、SOA軟件架構(gòu)設(shè)計與開發(fā)服務(wù)、面向量產(chǎn)項目的系統(tǒng)集成服務(wù)。

      在李克強院士的主持下，各單位專家對《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》進行研討，就面向未來3-5年的應(yīng)用需求、定義典型的應(yīng)用場景、識別分層解耦的關(guān)鍵技術(shù)、高算力硬件支持、內(nèi)核重構(gòu)優(yōu)化、系統(tǒng)軟件構(gòu)建、研究AI大模型及大數(shù)據(jù)趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)安全體系的內(nèi)含與外延發(fā)生變化，計算平臺產(chǎn)品的安全體系應(yīng)包括預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、OTA安全等方面提出意見。

      李克強院士對專家討論交流的內(nèi)容進行總結(jié)發(fā)言，表示對《車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)2.0》編制工作高度重視。指出需要統(tǒng)一梳理現(xiàn)存問題，提升從底層架構(gòu)到上層算法的能力解決痛點問題，在編制工作推進的過程中大家共同協(xié)作，以理論為基礎(chǔ)，從實踐出成果。

      最后，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書記、副院長劉文強進行會議總結(jié)，指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速迭代過程中要加強國際交流，牽引固化行業(yè)發(fā)展，在標準研制過程、生態(tài)建設(shè)方面再進行努力；依據(jù)專家提出的意見和建議抓緊推動后續(xù)工作，為車載智能計算基礎(chǔ)平臺的發(fā)展提供標準依據(jù)，促進行業(yè)發(fā)展。