交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是我國全面建成社會主義現(xiàn)代化國家這一遠(yuǎn)大目標(biāo)的重要支撐。數(shù)字高速公路建設(shè)在交通管控技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)以及云技術(shù)推動(dòng)和政策引導(dǎo)下發(fā)展迅猛，浙江衢黃段高速正是其中落地應(yīng)用的代表。自 2011 年運(yùn)營至今，浙江衢黃高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的模擬標(biāo)清監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)備隨著使用年限增加而老化，已無法滿足監(jiān)控中心及路段交警部門日常的運(yùn)營管理，以及處理應(yīng)急、異常事件等需求。更重要一點(diǎn)，監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)未進(jìn)行隔離，需要通過改造使三網(wǎng)隔離，從而減少不同系統(tǒng)間的影響，并防止其他業(yè)務(wù)對監(jiān)控業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)造成影響或攻擊，更好的保證監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。從自身需求出發(fā)，并結(jié)合部級、省級要求，浙江衢黃高速公路開始于 2018、2019、2020 年分批對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了高清升級改造。從機(jī)電改造，到網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，再到數(shù)字高速；從衢黃高速，到浙江高速基建，再到全國高速“一張網(wǎng)”，浙江交通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級的同時(shí)輻射全國，拉動(dòng)整個(gè)數(shù)字高速行業(yè)的發(fā)展。
案例概覽
技術(shù)挑戰(zhàn)
●隨著底層設(shè)備的增多以及高清視頻數(shù)據(jù)傳輸需求的引入，衢黃高速原本機(jī)電系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備無法滿足承載需求。
●當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)故障或設(shè)備出現(xiàn)異常，不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管控，不熟悉網(wǎng)絡(luò)管理的現(xiàn)場人員難以執(zhí)行排查。
●原本的視頻監(jiān)控采用獨(dú)立的光傳輸平臺，平臺之間無法打通，視頻數(shù)據(jù)也并不能有效得到利用。
解決方案
●升級網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，有效拓寬帶寬，讓網(wǎng)絡(luò)管理和視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
●Moxa 的網(wǎng)絡(luò)管理軟件 MXview 實(shí)現(xiàn)可視化的集中網(wǎng)絡(luò)管理。
●MXview 支持 API 接口的開放，能夠更好地滿足用戶的個(gè)性化需求。
合作成果
●通過部署可視化管理系統(tǒng)，運(yùn)維人員能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)故障問題，大大提升排查效率；同時(shí)能夠讓現(xiàn)場不熟悉網(wǎng)絡(luò)管理的運(yùn)維人員清晰地了解現(xiàn)場情況，降低人員流動(dòng)帶來的影響。
●遠(yuǎn)程運(yùn)維可以打通現(xiàn)場設(shè)備和運(yùn)維人員之間的距離隔閡，運(yùn)維人員可以遠(yuǎn)程直接解決問題，提升效率的同時(shí)也更加方便，有效節(jié)省運(yùn)維成本。
