威 瑯 電 氣
疫情肆虐，因時(shí)因勢優(yōu)化防控措施——魔都被按下暫停鍵。疫情即風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)斷且斷是我們消除潛在風(fēng)險(xiǎn)的有利方式。
同樣，一個(gè)小小的急停按鈕作為設(shè)備安全防護(hù)的補(bǔ)充防護(hù)措施，關(guān)鍵時(shí)刻也不能“掉鏈子”。
近年來，隨著國家政策和標(biāo)準(zhǔn)的要求日益提高，工廠的安全意識也不斷增強(qiáng)。在諸多機(jī)器設(shè)備上，常?？梢娪尚涯康募t色操縱機(jī)構(gòu)、黃色背景和觸點(diǎn)模塊等組成的急停按鈕，這類元器件也一直是機(jī)器安全系統(tǒng)中關(guān)鍵的組件之一。
當(dāng)設(shè)備發(fā)生緊急情況時(shí)，操作人員可以通過急停按鈕開關(guān)，來迅速可靠地切斷危險(xiǎn)源，并使其進(jìn)入安全狀態(tài)，這也是保護(hù)人和設(shè)備的一種補(bǔ)充防護(hù)措施。
1 小按鈕，不簡單！
正是由于急停按鈕所起到的關(guān)鍵安全保護(hù)作用，因此根據(jù)EN ISO 13850標(biāo)準(zhǔn)要求，急停功能在任何時(shí)間都是可用和可操作的，該功能優(yōu)先于所有其它功能！而且在安裝方面，要求它位于每個(gè)操縱者控制位置、容易接近，當(dāng)操縱者和其他需要操縱它的人在操縱時(shí)沒有危險(xiǎn)，且防止誤操作的措施不應(yīng)削弱其可接近性。
當(dāng)急停按鈕被按下時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)推動觸點(diǎn)模塊斷開觸點(diǎn)，也就啟動了急停功能，急停功能應(yīng)符合0類停機(jī)*或1類停機(jī)**（見文末批注），這是一種正常的狀態(tài)。但市面上急停的操縱機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)模塊通常是分體式的，安裝時(shí)需要將二者組合拼裝在設(shè)備表面和內(nèi)部，當(dāng)兩者脫離之后，急停的安全功能也會隨之失效并不容易被發(fā)現(xiàn)，如遇緊急情況需要按下急停按鈕，這時(shí)造成的后果可想而知, 這顯然也不符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求的“在任何時(shí)間都是可用和可操作的”。
那么，是否能夠同時(shí)對急停按鈕安裝狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控呢？答案是肯定的。
2 大作用，不失效！
作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器安全技術(shù)專家，威瑯電氣的急停按鈕觸點(diǎn)模塊設(shè)計(jì)上很好地考慮了這一點(diǎn)，具體不妨來分析一下——
結(jié)合上圖，可以看到威瑯的急停觸點(diǎn)模塊突出優(yōu)勢包括：
01
除了2組紅色的常閉觸點(diǎn)外還有一組藍(lán)色的常開觸點(diǎn)，這就是威瑯急停設(shè)計(jì)的巧妙之處。
02
當(dāng)正常安裝時(shí)，外部的操縱機(jī)構(gòu)會把藍(lán)色常開觸點(diǎn)壓下從而閉合，則1.2和3.1端口形成通路（觸點(diǎn)另一端出廠已短接）；反之操縱機(jī)構(gòu)與觸點(diǎn)模塊脫離后，藍(lán)色觸點(diǎn)恢復(fù)為常開狀態(tài)則1.2和3.1端口開路，使用此方式將急停接入安全繼電器單元，就實(shí)現(xiàn)了急停按鈕的實(shí)時(shí)安裝狀態(tài)監(jiān)控，保證了安全功能的有效性。
03
另外，通過以上端口加上2.1和2.2端口的共同使用，再配合威瑯的SNA 4043安全繼電器形成雙通道的監(jiān)控回路，此安全方案可滿足最高PL e（EN ISO 13849-1）的應(yīng)用需求。
當(dāng)然除此之外，威瑯公司還開發(fā)了其它不同款式的急停按鈕產(chǎn)品，可搭配安裝使用：
以上產(chǎn)品符合：
● EN 418/EN ISO 13850標(biāo)準(zhǔn)
以上產(chǎn)品可應(yīng)用于：
● 最高PL e / Category 4 (EN ISO 13849-1)
● 最高SILCL 3 (EN 62061)
威瑯電氣始終致力于為客戶提供安全，高效，靈活的電氣安全防護(hù)解決方案，其安全急停按鈕設(shè)計(jì)完全符合國際和國內(nèi)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)要求，能夠有效地保障其安全功能的有效性，成為保護(hù)機(jī)器設(shè)備和人員安全的關(guān)鍵利器！
注：
*0類停機(jī)
通過以下一種方法停機(jī)：
——立即切斷機(jī)器致動機(jī)構(gòu)的動力源。
——機(jī)械斷開（停轉(zhuǎn)）危險(xiǎn)元件及其機(jī)器致動機(jī)構(gòu)，必要時(shí)制動。
**1類停機(jī)
通過控制供給機(jī)器致動機(jī)構(gòu)的動力以實(shí)現(xiàn)停機(jī)，并在機(jī)器實(shí)現(xiàn)停機(jī)后斷開動力源。
斷開動力源的示例包括：
——關(guān)閉機(jī)器電動機(jī)的電源；
——斷開以機(jī)械能為動力源的機(jī)器的運(yùn)動元件；
——中斷機(jī)器的液壓/氣動致動器的流體動力。
不論是選擇0類停機(jī)還是1類停機(jī)均應(yīng)通過機(jī)器的風(fēng)險(xiǎn)評估來確定。
