近日，臺(tái)灣的臺(tái)塑石化股份有限公司（Formosa Petrochemical Corporation）在144公里長(zhǎng)的航空煤油管道上測(cè)試了科?。↘ROHNE）的管道泄漏檢測(cè)系統(tǒng)。我們很欣喜地用實(shí)踐證實(shí)了，該系統(tǒng)在幾分鐘內(nèi)就檢測(cè)并定位了直徑僅為3mm的泄漏點(diǎn)。
早期，管道泄漏檢測(cè)基于進(jìn)出口流量差批量概率比檢驗(yàn)（SPRT）等基本統(tǒng)計(jì)來(lái)進(jìn)行。盡管這種方法在穩(wěn)定管道條件下工作良好，但當(dāng)管道條件變?yōu)樗矐B(tài)時(shí)（例如在流量或壓力變化期間），檢測(cè)少量泄漏的靈敏度顯著降低。不幸的是，由于管道中的壓力變化，是瞬態(tài)條件下出現(xiàn)自發(fā)性泄漏的大概率事件。
為克服這些局限，開(kāi)發(fā)了一種更加可靠的方法，稱為實(shí)時(shí)瞬態(tài)建模（RTTM）。由于該方法基于進(jìn)出口的流量、壓力和溫度連續(xù)計(jì)算管道的功能 ，因此具備管道瞬態(tài)運(yùn)行期間更高靈敏度。即使管道一側(cè)無(wú)流量，例如在氣體管道緩沖期間，此模型仍可保持運(yùn)行狀態(tài)。
KROHNE與德國(guó)蓋爾森基興應(yīng)用科學(xué)大學(xué)開(kāi)展合作，通過(guò)加入特有的識(shí)別模式算法增強(qiáng)此手段。這種增強(qiáng)的E-RTTM（擴(kuò)展實(shí)時(shí)瞬態(tài)建模）系統(tǒng)好處是它可以將假報(bào)警量減少到幾乎為零。E-RTTM模型可對(duì)管道內(nèi)的情況進(jìn)行精確的計(jì)算，因而其構(gòu)成了科隆KROHNE PipePatrol管道管理軟件的核心。
從法規(guī)上看，多年來(lái)，德國(guó)已經(jīng)制定了TRFL（管道技術(shù)規(guī)則）規(guī)定。TRFL規(guī)定 a.o. 運(yùn)輸易燃或有害物質(zhì)的管道必須配備泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，因?yàn)樵撓到y(tǒng)在瞬態(tài)條件下保持敏感。這不僅僅是一次理論性上的實(shí)踐。管道只有在系統(tǒng)經(jīng)過(guò)TüV測(cè)試和批準(zhǔn)后才能開(kāi)始運(yùn)行。
近年來(lái)，世界其他地區(qū)也開(kāi)始效仿德國(guó)的做法，提出了管道泄漏檢測(cè)的法規(guī)要求。除此之外，臺(tái)灣最近實(shí)施了與德國(guó)TRFL類似的規(guī)定。為了滿足這些規(guī)定，臺(tái)灣臺(tái)塑石化股份有限公司（FPCC）要求三家供應(yīng)商在長(zhǎng)達(dá)144公里的DN 300 （90英里/12”）航空煤油管道上提供泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，以供測(cè)量用。
泄漏檢測(cè)于2018年8月完成，包括6 mm (1/4”)和3 mm (1/8”)的泄漏檢測(cè)。盡管管道上的儀器在快速泄漏檢測(cè)方面不太理想，但在科隆的PipePatrol在泵送條件下幾分鐘內(nèi)就檢測(cè)并定位了兩處泄漏。
有關(guān)PipePatrol的更多信息：鏈接http://cmp.krohnechina.com/pipeline-management/
