關(guān)鍵詞：輪轂；溫度檢測(cè)；安全駕駛

一、    概述

鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來(lái)越多私家車(chē)主的青睞?，F(xiàn)在，幾乎所有的新車(chē)型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車(chē)主朋友也將原來(lái)車(chē)上用的輪轂換成鋁合金輪轂。鋁合金輪轂的主要特點(diǎn)表現(xiàn)為安全、舒適及節(jié)能，對(duì)于高速行駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，因輪轂變形、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象已屢見(jiàn)不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強(qiáng)了制動(dòng)效能，提高了輪胎和制動(dòng)盤(pán)的使用壽命，有效地保障了汽車(chē)的安全行駛。另外裝有鋁合金輪轂的汽車(chē)一般都采用扁平輪胎。扁平輪胎的緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎。這樣，汽車(chē)在不平的道路上或高速行駛時(shí)，舒適性會(huì)大大提高。由于鋁合金輪轂重量輕（與同樣規(guī)格的鋁或鋼輪轂相差約2kg）、制造精度高，所以在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小，慣性阻力也小。這有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力， 從而減少油耗。所以這看似不起眼的小零件卻在汽車(chē)行駛安全中起到意想不到的大效果，尤其是在交通事故頻發(fā)的當(dāng)下，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)的安全都是對(duì)大眾及車(chē)主人身、財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。

然而要保證鋁合金輪轂的高品質(zhì)，就要在產(chǎn)品出廠前進(jìn)行嚴(yán)格的各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，溫度檢測(cè)雖然只是其中之一，但卻是不可或缺的，而紫金橋軟件在汽配行業(yè)中的應(yīng)用，也成為了保證產(chǎn)品安全使用的重要工具之一，本文就以某鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)輪轂溫度檢測(cè)為例，重點(diǎn)講解基于紫金橋軟件的輪轂溫度檢測(cè)系統(tǒng)。

二、    系統(tǒng)功能描述

定義：輪轂本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂。

系統(tǒng)簡(jiǎn)介：本系統(tǒng)監(jiān)控軟件采用紫金橋組態(tài)軟件，系統(tǒng)主要由登陸界面、導(dǎo)航界面、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)查詢(xún)、報(bào)表數(shù)據(jù)、歷史曲線及登陸管理和退出幾部分組成。

1、 登陸界面

總共有3個(gè)用戶(hù)分別是系統(tǒng)管理員SYSTEM，工程管理員realinfo，操作工user。不同的用戶(hù)操作權(quán)限不一樣。管理員可以進(jìn)入軟件開(kāi)發(fā)界面進(jìn)行修改操作。操作工只能進(jìn)入運(yùn)行界面及運(yùn)行界面之間的切換和數(shù)據(jù)查詢(xún)。選擇自己的用戶(hù)名輸入對(duì)應(yīng)的密碼點(diǎn)擊登錄即可進(jìn)入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)界面。用戶(hù)權(quán)限的管理有效的保證了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

2、 導(dǎo)航界面

導(dǎo)航界面可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)界面之間的相互切換，操作簡(jiǎn)便一目了然。

3、 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)

實(shí)時(shí)顯示六塊溫控表采集上來(lái)的溶湯溫度，氛圍溫度，模溫1，模溫2。在“總圖”運(yùn)行界面左邊有六塊儀表的導(dǎo)航按鈕，點(diǎn)擊各個(gè)儀表的導(dǎo)航按鈕可以進(jìn)入到各個(gè)儀表數(shù)據(jù)采集界面，如下圖。在這里可以查看行程開(kāi)關(guān)狀態(tài)以及各個(gè)采集溫度的測(cè)量值，設(shè)定值，以及報(bào)警狀態(tài)。

4、 數(shù)據(jù)查詢(xún)

數(shù)據(jù)查詢(xún)界面主要功能是在行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作的時(shí)候把相關(guān)的溫度值和設(shè)定值保存在ACCESS文件里，然后通過(guò)自由報(bào)表顯示出來(lái)。選定查詢(xún)的起始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間就可以查詢(xún)出時(shí)間范圍內(nèi)保存的數(shù)據(jù)。

5、 報(bào)表數(shù)據(jù)

報(bào)表數(shù)據(jù)查詢(xún)是對(duì)所有采集的溫度值進(jìn)行歷史保存，然后通過(guò)選定的起始時(shí)間以及數(shù)據(jù)的采樣時(shí)間進(jìn)行查詢(xún)，將查詢(xún)到的數(shù)據(jù)顯示在報(bào)表里。

6、 歷史曲線

所有進(jìn)行歷史保存的數(shù)據(jù)都可以通過(guò)曲線的形式來(lái)表現(xiàn)出來(lái)，也就是圖形化的歷史數(shù)據(jù)分析界面。另外系統(tǒng)還包含了登陸管理和退出功能，即點(diǎn)擊登陸可返回登陸界面，點(diǎn)擊退出則退出運(yùn)行程序。

三、    總結(jié)

     紫金橋軟件在輪轂溫度檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)所需的各項(xiàng)功能要求，并具有可擴(kuò)展性，以后可根據(jù)客戶(hù)的新增需求擴(kuò)展相應(yīng)功能。該系統(tǒng)目前已正式投入使用，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性得到了客戶(hù)的認(rèn)可和好評(píng)，也為汽車(chē)的安全駕駛發(fā)揮了一定的作用。

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