在歐洲空中客車A380項目范圍內(nèi)，有一個飛機的零部件制造特殊的運輸系統(tǒng)。飛機的個別零件在遍及歐洲的不同地點制造，然后通過重負載工具運輸?shù)綀D盧茲的最終裝配廠"Aeroconstellation" 。

      這些重負載工具有8米寬， 14米高，50米長。第一部分運輸是通過海運或河運，到達波爾多或Langon。然后再用現(xiàn)有公路運輸。

      為了這個目的，這些道路進行了修改：街道被拓寬，交叉路口被改變，轉(zhuǎn)彎的地方被修改，創(chuàng)造了城通道，建設(shè)新的專用道路，以及改道等等。整個路線有293公里長。其中保留了208公里的現(xiàn)有道路；14.6公里被改道；15公里為專用公路；1.5公里為橋梁。

      為了從中心位置監(jiān)控整個運輸，建立了一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這個網(wǎng)絡(luò)連接了動態(tài)機械和設(shè)備。它包括交通和天氣信息收集站，交通管制設(shè)備，動態(tài)電子交通標志，視頻監(jiān)控攝像機和控制電腦。在中央控制室，管理員可以監(jiān)視和控制線路上所有的設(shè)備。

      為了最大限度的保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，骨干連接選擇了有保護機制的環(huán)形結(jié)構(gòu)。因為千兆以太網(wǎng)交換機之間的長距離，它們是用單模光纖連接的。由于可用性的需要，未來投資取向，安全、操作和維修鄧方面的靈活性，以及彈性增值，集成商Aneto選擇了MICROSENS的訪問產(chǎn)品。

MICROSENS
fibre optic solutions

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