鹽霧、振動、沖擊和極端溫度環(huán)境對海洋應用產(chǎn)品提出了更高要求。無論對于人類還是系統(tǒng)和機器，這些都是難以承受的極端環(huán)境條件。韓國最大的浮式起重機近日在蔚山建成。得益于萬可產(chǎn)品，盡管環(huán)境惡劣，船舶依然能夠無故障運行。
韓國的海事工程師在建造民用和軍用船舶方面具備國際公認的技術和能力。因此，韓國造船廠也正在越來越多地承擔建造專業(yè)船舶的任務——包括特種貨船，例如，用于運輸天然氣以及海上發(fā)電廠應用的貨船。目前，韓國造船廠對大型浮式起重機的需求正在不斷增加。這些是船廠要求油輪、海上電站或海上浮式煉油廠必須配備的設備。
01、浮式起重機的應用
如果現(xiàn)有碼頭設施的深度不足或碼頭上的軌道式起重機缺乏足夠的機動性，那么需使用浮式起重機運輸重型部件，并直接安裝在海上施工現(xiàn)場。韓國用于此應用的起重機的最大起重能力為8000噸，但起重能力為10000公噸的浮式起重機已打破這一記錄。由于現(xiàn)場的地理條件，韓國蔚山的一家船廠選擇了這種特別大型的專用浮式起重機。
02、降低布線成本，減少布線錯誤
負責建造10000噸浮式起重機的造船廠與G.S.I.公司一家專業(yè)從事起重機控制系統(tǒng)的公司簽約設計驅動控制系統(tǒng)。G.S.I.此前曾使用競爭對手的產(chǎn)品來安裝電子單元，如接線端子。在對萬可產(chǎn)品與現(xiàn)有產(chǎn)品進行測試對比后發(fā)現(xiàn)，萬可組件的出色性能贏得了G.S.I.設計團隊的青睞。
TOPJOB S軌裝式接線端子系列產(chǎn)品用于接口信號以及交流和直流電網(wǎng)分配。最為吸引G.S.I.的是萬可標記條，可在安裝之前在標記條上打印接線端子編號和相關信息。這大大降低了接線錯誤的風險。
甲板裝卸和起重機——萬可為您提供助力：
TOPJOB S系統(tǒng)的連續(xù)標記條適合節(jié)省時間和成本的標記方式；
遠程WAGO-I/O-SYSTEM 750緊湊、通用和靈活，即使在最惡劣的外部條件下也能正常運行。
03、節(jié)省控制柜空間
G.S.I.還決定使用萬可解決方案對浮吊的系泊絞車進行中央控制。由于小型控制柜的空間緊湊，因此系泊絞車采用萬可750系列作為遠程I/O系統(tǒng)。G.S.I.相信該系統(tǒng)可以在海上的惡劣條件下平穩(wěn)運行，因為它通過了廣泛的海事認證。對G.S.I.來說，韓國最大的浮式起重機是一個旗艦項目，必將為公司未來的項目競標助一臂之力。而且，似乎已經(jīng)有部分項目在籌備中了，因為韓國其他的造船廠也正考慮建造新的浮式起重機。
04、萬可I/O系統(tǒng)優(yōu)勢
獨立于現(xiàn)場總線：兼容幾乎所有標準現(xiàn)場總線協(xié)議和ETHERNET標準
500多種I/O模塊類型，包括安全功能和Ex-i，幾乎適用于多種應用
獲得國際和國家認證，可在全球范圍內使用
豐富的標記及安裝用附件
IP20 I/O系統(tǒng)采用籠式彈簧接線技術，可實現(xiàn)快速、防振、免維護的連接
