霍尼韋爾近日宣布推出一項全新的乙醇制航空燃料（ETJ）工藝技術，幫助生產(chǎn)商將玉米基、纖維素基或糖基乙醇作為原料生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料 (SAF)。相比于石油基航空燃料，由霍尼韋爾乙醇航空燃料工藝生產(chǎn)的航空燃料可在整個生命周期內(nèi)減少高達80%的溫室氣體 (GHG) 排放[1]，具體減排效果視所使用的乙醇原料類型而異。
盡管市場對可持續(xù)航空燃料的需求持續(xù)增長，但航空業(yè)依舊面臨植物油、動物脂肪以及地溝油等傳統(tǒng)可持續(xù)航空燃料原料供應不足的挑戰(zhàn)。乙醇為燃料生產(chǎn)商提供了一種來源充足且經(jīng)濟可行的原料選擇?；裟犴f爾的成熟技術通過使用高性能催化劑和熱管理能力，大幅提升生產(chǎn)效率，從而生產(chǎn)出高性價比、低碳強度的航空燃料。
美國能源部阿貢國家實驗室在2021年開展的一項生命周期分析結果顯示，相比于石油基航空燃料，將乙醇制航空燃料生產(chǎn)與其他技術如碳捕獲、利用與封存 (CCUS) 技術以及智慧農(nóng)業(yè)應用實踐相結合，有望實現(xiàn)溫室氣體負排放。[2]
“霍尼韋爾憑借Ecofining工藝技術開創(chuàng)了可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)的先河，此次全新的乙醇制航空燃料生產(chǎn)工藝以這一原始創(chuàng)新成果為基礎，助力全球航空業(yè)減少溫室氣體排放，并引入乙醇這樣的豐富原料實現(xiàn)可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)目標?！?霍尼韋爾可持續(xù)技術解決方案業(yè)務部副總裁兼總經(jīng)理Barry Glickman表示，“無論是單獨使用還是結合霍尼韋爾碳捕集技術，霍尼韋爾乙醇制航空燃料生產(chǎn)工藝作為成熟技術為生產(chǎn)低碳強度可持續(xù)航空燃料提供有效途徑?！?/div>
采用霍尼韋爾技術的可持續(xù)航空燃料工廠可以在現(xiàn)場外完成模塊化建設，從而有效降低安裝成本，相比場內(nèi)施工安裝速度更快，勞動密集度更低。通過利用霍尼韋爾乙醇制航空燃料技術和集成化、模塊化施工方式，生產(chǎn)商在建設可持續(xù)航空燃料產(chǎn)能速度可比傳統(tǒng)施工方式加快一年以上。
此外，石油煉廠和運輸燃料生產(chǎn)商也能從霍尼韋爾乙醇制航空燃料工藝中獲益?；裟犴f爾乙醇制航空燃料工藝可以為現(xiàn)有或閑置設施改造而設計，充分利用已有設備進行可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)，以滿足日益增長的市場需求。
在美國，聯(lián)邦政府于2021年宣布了該國航空燃料供應行業(yè)的可持續(xù)航空燃料大挑戰(zhàn)（Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge），即到2030年每年至少生產(chǎn)30億加侖可持續(xù)航空燃料，并將航空業(yè)碳排放減少20%，最終目標是到2050年將用可持續(xù)航空燃料滿足美國100%的航空燃料需求。歐洲理事會也于同年發(fā)布低碳轉型計劃（Fit for 55），旨在將歐盟國家機場使用可持續(xù)燃料的比例從2025年的2%提高到2050年的至少63%。這些政策以及包括美國《通貨膨脹削減法案》在內(nèi)的激勵措施加速了對替代性可持續(xù)航空燃料原料的生產(chǎn)需求，以滿足市場需求。
2022年1月，中國民航局、國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，明確提出健全生態(tài)友好的綠色發(fā)展體系，以實現(xiàn)碳達峰、碳中和為引領，更加注重科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略支撐作用。民航局在《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》中也指出，要大力推動行業(yè)脫碳，加強先進適用技術應用，推動可持續(xù)航空燃料商業(yè)應用取得突破。
霍尼韋爾在中國致力于貫徹可持續(xù)發(fā)展理念，加強本土化創(chuàng)新，通過攜手合作伙伴推進低碳技術的落地。2022年3月，霍尼韋爾與東華能源股份有限公司聯(lián)合宣布，將于廣東省茂名市建設年產(chǎn)量達100萬噸的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地。2022年9月，霍尼韋爾宣布攜手浙江嘉澳環(huán)?？萍脊煞萦邢薰居诮K省連云港市建設大型可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地，幫助滿足航空業(yè)日益增長的可持續(xù)燃料需求，擴大國內(nèi)可持續(xù)航空燃料產(chǎn)能，通過創(chuàng)新技術推動航空業(yè)碳減排。
霍尼韋爾致力于到2035年在其運營和設施中實現(xiàn)碳中和。這一承諾延續(xù)了公司竭力削減運營和設施溫室氣體強度的良好記錄，以及數(shù)十年堅持技術創(chuàng)新，助力客戶達成環(huán)境和社會目標的優(yōu)良傳統(tǒng)?；裟犴f爾約60%的新產(chǎn)品研發(fā)始終以改善客戶的環(huán)境和社會效益為出發(fā)點。
[1] 基于EPA案例353，以甘蔗為原料可減少80%的溫室氣體排放。
[2] 美國能效和可再生能源局(EERE)：《使用低碳乙醇生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料》，2021年10月20日發(fā)布，2022年10月5日查閱